Видове доставка

Характеристики на корабоплаването

Океан транспорт е най-важният начин на транспорт в международната търговия. Повече от две трети от общия обем на международната търговия, повечето от вноса и износа на стоки в моята страна се транспортират с океански транспорт. Предимствата на океанския транспорт са голям обем, ниска цена на доставка, и обширни водни пътища. Въпреки това, скоростта е бавен, рискът от навигация е висок, и датата на навигация не е лесно да бъдат точни, които са неговите недостатъци.

Според начина на работа на корабите, океан транспорт може да бъде разделен на линейни транспорт и чартърни транспорт.

Линеен превоз

A. Характеристики на линейния транспорт: (л) Линеен превоз има фиксирана график, маршрут, пристанище на повикване и относително фиксирана цена на навло; (2) Товарен превоз на линейни товари включва такси за товарене и разтоварване, така че натоварването на пристанището и разтоварването на линейната товари е отговорност на кораба; (3) Количеството товар, превозван от лайнената, е гъвкаво и собственикът на товара може да резервира място по заявка, което е особено подходящо за превоз на товари с общ товар и контейнер.

b. Линеен товар.

Товарният товар се регулира от таблицата за превоз на товари полайн, включително основни товари и различни допълнителни такси. Основният товар е разделен на две категории: едната е традиционните такси за превоз на парчета и разни артикули; другият е навло за контейнери. За хранителни стоки има и такси за превоз на стоки, базирани на цената на стоката или броя на парчетата. За насипни товари с ниска стойност, цената на навло може да бъде договорена между кораба и товара.

Има много допълнителни такси в линейния превоз, включително; надценка, наднормено тегло, допълнителна такса за разтоварване на пристанището, добавка за зареждане с информация за разтоварване, допълнителна такса за зареждане, допълнителна такса за задръстване на пристанището, допълнителна такса за отклонение, доплащане за трансбордиране Такси и директни допълнителни такси за полети.

В допълнение към транспортните разходи, споменати по-горе, контейнер транспортните разходи трябва да включват и съответните такси за услуги и такси за ползване на оборудването.

Освен това, компанията по линейна смесира различни стоки в един и същ пакет и таксува навлото въз основа на по-високата такса. Ако пакетът на един и същи билет е различен, нивото на фактуриране и стандартът също са различни. Ако изпращачът не посочи брутното тегло и обем според различните пакети, навлото за целия билет ще бъде таксувано според по-високата такса. Има повече от два вида в един и същ коносамен. За различни имена на товари, ако спедитора не посочва отделно брутното тегло и обема, по-високата сметка ще бъде таксувана.

Чартърен транспорт

Чартърът се отнася до чартиране на целия кораб. Таксите за чартиране са по-евтини от линейните и директните маршрути могат да бъдат избрани, така че насипните товари обикновено се чартират за превоз. Има основно два начина на чартиране, а именно, срочни чартъри и чартиране на времето.

1. Чартърни полети. График чартъринг е чартърен метод, базиран на плавания, известен също като пътуване чартъринг. Корабособственикът трябва да изпълни задачата за превоз на товари в съответствие с пътуването, предвидено в чартърната страна, и да отговаря за експлоатацията и управлението на кораба и за различните разходи по време на пътуването. Товарният превоз на чартър обикновено се изчислява в зависимост от количеството на превозваните стоки, а някои се изчисляват според чартърния размер на пътуването.

Правата и задълженията на двете страни по чартния договор се уреждат в чартната страна. По време на наемането на пътуването, договорът следва да уточнява дали корабът е отговорен за разходите за товара и разтоварването на пристанището. Ако корабът не е отговорен за товаренето и разтоварването, договорът посочва периода или ставката за товаренето и разтоварването, както и съответните такси за демюриране и изпращане. Ако наемателя не успее да завършите операциите по товарене и разтоварване в рамките на крайния срок. За да се компенсира корабособственика за загубите, причинени от закъснението на плаването, на корабособственика се заплаща определена санкция, а именно демюраж. Ако чартърът извърши операциите по товарене и разтоварване предварително, корабът ще заплати на наемателя определен бонус, наречен такса за изпращане. Обикновено таксата за изпращане е половината от демуража.

2. Редовна харта. Хартата за времето е метод за чартиране на кораб за определен период от време. Тя се нарича също и времеви чартър. Страната по споразумението за корабът предоставя кораб, който е достойна за плаване, в рамките на срока на лизинга, предвиден в договора, и поема съответните разходи за поддържане на плавателната годност. През този период чартьорът все още може да изпраща и контролира кораба сам в предписаната зона за изпращане, но отговаря за различните разходи в процеса на експлоатация, като например такса гориво, пристанищни такси и такса за товаро-разтоварни и разтоварни дейности.